معاون رئیس‌جمهور: بنزین در خودروهای بی‌کیفیت می‌سوزد / حمایت بی‌قید از خودروسازان تمام شد

سقاب اصفهانی  با اشاره به اینکه برای بررسی مسئله انرژی باید همزمان سه بخش تولید، مصرف و مدیریت را مورد توجه قرار داد، اظهار کرد: اگر کسی درباره یکی از این سه بخش صحبت کند و دو بخش دیگر را نادیده بگیرد، نیمی از واقعیت را بیان نکرده است.

خودروهای پرمصرف؛ هزینه چندباره به مردم؛ وی با انتقاد از کیفیت و مصرف سوخت خودروهای داخلی اظهار کرد: خودروی بی‌کیفیت و پرمصرف، هزینه خود را چند بار به مردم و بیت‌المال تحمیل کرده است؛ یک بار در قیمت خودرو، یک بار در باک بنزین و یک بار هم در سهمیه‌بندی که امروز درباره آن صحبت می‌کنیم. خودروساز خودرو را تحویل داده و رفته، اما قبض بنزین آن برای مردم و بیت‌المال باقی مانده است.

واردات خودروی بی‌کیفیت نیز راه‌حل نیست؛ سقاب اصفهانی با انتقاد از روند واردات خودرو گفت: هر زمان به سراغ واردات رفتیم، متوسل به خودروهای چینی شدیم که بعضاً بی‌کیفیت و پرمصرف بودند؛ حتی معتقدم اگر به جای برخی خودروهای مونتاژی چینی، خودروهای ژاپنی را به‌صورت کامل وارد می‌کردیم، ممکن بود هزینه نهایی برای کشور کمتر باشد.

حمایت بدون قید و شرط از خودروساز تمام شد؛ معاون رئیس‌جمهور تأکید کرد: ضمن احترام به صنعت خودروسازی کشور، دوره حمایت بدون قید و شرط و بدون زمان از صنعت خودرو به پایان رسیده است. حمایت از صنعت خودرو باید ادامه داشته باشد، اما این حمایت‌ها حتماً باید مشروط و زمان‌دار باشند.

تشریح دو مدل پیشنهادی برای مدیریت بنزین؛ وی درباره مدل‌های پیشنهادی مدیریت بنزین اظهار کرد:

• مدل اول (توزیع ۱۲۰ میلیون لیتری): مجموع ۱۲۰ میلیون لیتر تولید داخل در پمپ‌بنزین‌ها توزیع شود و تا زمانی که این مقدار تمام نشده، سوخت عرضه شود. مزیت: بدون تغییر قیمت و شفافیت بالا. ایرادات: ایجاد صف‌های طولانی، شکل‌گیری بازار سیاه و بی‌عدالتی.

• مدل دوم (سهمیه‌بندی با نرخ آزاد): مجموع ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین موجود میان خودروهای فعلی تقسیم شود و هر فردی که بیشتر از سهمیه نیاز داشته باشد، مازاد را با نرخ آزاد خریداری کند. مزیت: شفافیت. ایرادات: بی‌عدالتی (۴۷ درصد مردم خودرو ندارند)، آثار روانی بر تورم و وضعیت موتورسیکلت‌های فاقد کارت سوخت.

بنزین؛ دماسنج انتظارات تورمی مردم؛ سقاب اصفهانی با اشاره به آثار روانی افزایش قیمت بنزین گفت: بنزین در ایران به یک «لنگر اسمی تورم» یا به زبان ساده، «دماسنج گرانی» تبدیل شده است. وقتی مردم می‌شنوند قیمت بنزین افزایش یافته، انتظار دارند قیمت سایر کالاها و خدمات نیز افزایش پیدا کند.

پول اتوبوس در بشکه‌های قاچاق ریخته شد؛ معاون رئیس‌جمهور درباره وضعیت حمل‌ونقل عمومی نیز اظهار کرد: سال‌ها میلیاردها دلار صرف قاچاق سوخت شده است؛ با همین منابع می‌توانستیم بخش بزرگی از ناوگان اتوبوسرانی کشور را نوسازی کنیم. به بیان صریح، پول اتوبوس وجود داشت، اما این پول را در بشکه‌های قاچاق قاچاقچیان سوخت ریختیم.

قول به مردم: هر طرحی با اطلاع و مشارکت مردم اجرا می‌شود؛ سقاب اصفهانی در پایان تأکید کرد: یک قول به مردم شریف ایران می‌دهم؛ هر کدام از الگوهای پیشنهادی که در دولت نهایی شود، چند هفته قبل از اجرا با مردم درباره آن گفت‌وگو خواهیم کرد و اگر لازم باشد، اصلاحات مورد نیاز را روی طرح اعمال خواهیم کرد.