سه سناریوی جدید برای بنزین

به گزارش آقای اقتصاد، سید اسماعیل سقاب اصفهانی با اشاره به حساسیت جامعه نسبت به موضوع بنزین، اظهار داشت: رویکرد دولت، پرهیز از هرگونه اقدامی است که مردم را غافلگیر کند. هر تغییر احتمالی در حوزه انرژی به‌ویژه بنزین باید پیش از اجرا با مردم مطرح و دلایل، ابعاد، راهکارها و پیامدهای آن به‌روشنی تشریح شود.

مصرف روزانه ۱۳۵ میلیون لیتر؛ تولید داخلی ۱۱۲ میلیون لیتر؛ سقاب اصفهانی با بیان اینکه مصرف روزانه بنزین کشور به‌طور میانگین حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است، یادآور شد: از این میزان، حدود ۱۱۲ میلیون لیتر در پالایشگاه‌های کشور تولید می‌شود و نزدیک به ۹ میلیون لیتر نیز از طریق تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین تأمین می‌شود که تا سال ۱۴۰۰ صادر می‌شد و سالانه حدود ۲ میلیارد دلار درآمد ارزی داشت.

فاصله ۶۵ میلیون لیتری با مصرف بهینه؛ وی با اشاره به بررسی‌های انجام‌شده درباره مصرف سوخت در کشورهای مختلف، توضیح داد: مصرف بهینه بنزین در ایران با توجه به جمعیت، وسعت کشور و میزان جابه‌جایی بار و مسافر باید بین ۵۰ تا ۷۰ میلیون لیتر در روز باشد؛ در حالی که مصرف فعلی حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است که بخش قابل‌توجهی از این شکاف، ناشی از وضعیت خودروها و سیاست‌گذاری در صنعت خودروسازی است.

سه سناریوی در دست بررسی؛ رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی با تأکید بر اینکه هیچ‌کدام از گزینه‌های مطرح‌شده مصوبه مکتوب دولت نیست، سه سناریوی کارشناسی را تشریح کرد:

• سناریوی اول: عرضه بنزین به میزان تولید روزانه کشور بدون تغییر در قیمت که ممکن است به ایجاد صف و نابرابری در دسترسی منجر شود.

• سناریوی دوم: توزیع سوخت در دسترس میان خودروها و عرضه مصرف بیش از سهمیه با نرخ غیریارانه‌ای.

• سناریوی سوم: اختصاص بخشی از بنزین به حمل‌ونقل عمومی بر مبنای پیمایش و توزیع عادلانه بخش باقی‌مانده میان همه آحاد مردم.

معاون رئیس‌جمهور تأکید کرد: هر سه سناریو دارای نقاط قوت و ضعف است و رسانه‌ها، کارشناسان و مردم می‌توانند با بررسی ابعاد مختلف این راهکارها، دولت را در انتخاب تصمیم درست یاری کنند. هدف نهایی، کاهش وابستگی به واردات بنزین، ایجاد تعادل میان تولید و مصرف و هدایت منابع کشور به اولویت‌هایی همچون تأمین دارو، کالاهای اساسی و تقویت زیرساخت‌هاست.