بازار خودرو ایران در رکود عمیق و بیسابقهای فرو رفته و خرید خودرو برای بسیاری از خانوارها به آرزو تبدیل شده است. تورم مزمن، کاهش قدرت خرید و نوسانات ارزی، فشار سنگینی بر مصرفکنندگان عادی وارد کرده است.
بازار خودروهای زیر یکمیلیاردی این روزها در بلاتکلیفی است؛ کندی صدور فاکتور، نوسان نرخ ارز و تمرکز خودروسازان بر این بخش، خرید و فروش را قفل کرده و خریداران را به حاشیه رانده است
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، گفت: امسال با وجود مشکلات، واردات خودرو کمتر از پارسال نخواهد بود؛ در حالیکه تاکنون تنها ۱۳۰ شرکت موفق به دریافت مجوز واردات شدهاند.
شورای رقابت اعلام کرد: در نسخه جدید دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری، قیمت نهایی خودروها رسماً در سامانه ۱۲۴ اعلام میشود.
آییننامه اجرایی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ با تأکید بر واردات خودروهای برقی و هیبریدی و الزام به رعایت استانداردهای زیست محیطی و ایمنی، از سوی هیأت وزیران ابلاغ شد.
بنا به گفته اسد کرمی، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران، بازار خودرو به دلیل نوسان قیمت دلار و آثار جنگ تحمیلی در سکون است.
مدیر عملیات فروش ایرانخودرو گفت: از زمان ابلاغ حکم تعزیرات، فروش جدیدی نداشتهایم و منتظر تعیین تکلیف و رای تعزیرات هستیم.
در ادبیات اقتصادی، صنعت خودرو همواره بهعنوان یکی از پیچیدهترین و حساسترین صنایع تولیدی شناخته میشود؛ صنعتی که وابستگی شدید به زنجیرههای تأمین گسترده، فناوریهای پیشرفته و سرمایهگذاریهای کلان دارد.
حقوق ورودی خودرو تعیین شده توسط دولت، مغایر با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ می باشد زیرا در قانون بودجه به صراحت حقوق ورودی خودرو سواری ۱۰۰ درصد تعیین شده اما در مصوبه دولت حقوق ورودی از ۲۰ درصد آغاز می شود.
مدیرکل استاندارد استان تهران گفت: عرضهکنندگان خودرو که فاقد پروانه استاندارد برای خدمات پس از فروش هستند، از دریافت خدمات حمایتی هنگام ترخیص کالا، محروم میشوند.