بارگیری نفت در جزیره خارک پس از ۲۵ روز توقف مجدداً آغاز شد

به گزارش آقای اقتصاد و به نقل از خبرگزاری تسنیم شرکت رصد اطلاعات دریایی، در تحولی جدید در مناقشات دریایی خلیج فارس، پایانه غربی جزیره خارک ایران پس از ۲۵ روز توقف کامل، روز سه‌شنبه ۱۲ اوت (۲۰ مرداد) مجدداً فعال شد. تصاویر ماهواره‌ای نشان می‌دهد که یک فروند نفت‌کش غول‌پیکر (کلاس VLCC) به‌طول تقریبی ۳۳۳ متر که از ۱۱ ژوئیه در منطقه انتظار این پایانه لنگر انداخته بود، سرانجام پهلو گرفته و عملیات بارگیری نفت خام را آغاز کرده است.

این رویداد در حالی اتفاق می‌افتد که تنگه هرمز به کانون اصلی مناقشه بین ایران و آمریکا تبدیل شده است. در حالی که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، ادعا کرده است که نیروی دریایی این کشور کنترل کامل این آبراه استراتژیک را با اعمال محاصره دریایی در دست دارد، آمارها نشان می‌دهد بسیاری از کشتی‌ها از مسیر ایرانی تنگه هرمز عبور می‌کنند.

تصاویر جمع‌آوری‌شده از منطقه در روز ۱۳ اوت (چهارشنبه)، فعالیت گسترده کشتی‌های باری و نفت‌کش با سیستم شناسایی خاموش را در منطقه قشم و لارک نشان می‌دهد که بیانگر ترددهای پنهان و پیچیده در این آبراه است.

افزایش محسوس نفتکش‌ها در لارک

همزمان، لنگرگاه شمال لارک که در نزدیکی تنگه هرمز قرار دارد، شاهد افزایش چشمگیر حضور کشتی‌های تحریمی بوده است. تصاویر ماهواره‌ای روز ۱۲ اوت حاکی از پهلوگیری ۳۵ فروند کشتی نفت‌کش و باری در این منطقه است که نسبت به ۲۸ فروند در ۱۰ اوت رشد قابل‌توجهی داشته است. از این تعداد، حدود ۷۴ درصد کشتی‌ها با سیستم شناسایی خاموش در حال تردد هستند و دست‌کم ۱۰ فروند از آنها به‌عنوان کشتی‌های تحریمی شناسایی شده‌اند.

افزایش ترانزیت از روسیه به ایران

همچنین کریدور ترانزیتی دریای خزر بین روسیه و ایران، دستخوش یک تحول ساختاری پایدار شده است. در بازه ۱۶۴روزه پس از تشدید محاصره هرمز (از ۲۸ فوریه)، حمل‌ونقل محموله‌های مایع (نفت و فرآورده) از روسیه به ایران ۲.۹ برابر افزایش یافته و حجم آن به ۲.۵ برابر رسیده است. تعداد محموله‌ها از ۸ به ۲۳ و حجم آنها از حدود ۱۷۴ هزار بشکه به بیش از ۴۳۷ هزار بشکه افزایش یافته است.

این در حالی است که جریان محموله از ایران به روسیه همچنان صفر گزارش شده است و این کریدور یک‌طرفه عمل می‌کند. مقامات ایران و روسیه از ۸ اوت در حال مذاکره بر سر نقشه راهی مشترک برای حذف موانع لجستیکی در دریای خزر هستند که شامل پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا نیز می‌شود.